エベレスト・ベースキャンプ・トレッキングのほぼすべてがルクラ（2,860m）から始まります。ドゥードコシ川を見下ろす山腹に、短く急な滑走路——テンジン・ヒラリー空港——を持つ村です。ルクラまで道路は通じていないので、飛ぶか、ジープと徒歩で数日余分にかけるかのどちらかです。
現実的な選択肢を比較します。
選択肢の一覧
| 方法 | 所要時間 | 費用の目安 | 向いている人 |
|---|---|---|---|
| カトマンズ（TIA）から飛行機 | 約30〜40分 | 片道200〜250米ドル程度 | オフシーズン、最速のスタート |
| ラメチャップまで陸路＋飛行機 | 車で4〜5時間＋約20分 | 運賃は同程度＋送迎 | 繁忙期（ほとんどの便） |
| ヘリコプター（相乗り・チャーター） | 約45〜60分 | 1席数百米ドル〜 | 天候による滞留、日程が厳しい人 |
| サレリ経由ジープ＋徒歩 | 1〜3日 | 安いが時間がかかる | 予算重視、小型機が苦手な人 |
| ジリ／シバラヤからの伝統的アプローチ | 5〜7日追加 | 安い | 時間に余裕がある人、順応に有利 |
1. カトマンズからルクラへの飛行機
タラ航空、サミット航空、シタ航空などの国内航空会社の小型双発機（ドルニエ228、ツインオッター）が、空気の最も安定した早朝にルクラへ飛びます。飛行時間は約30〜40分。長さ約530mで、端が岩壁になっている滑走路へ上り坂で着陸する様子は、それ自体が有名です。行きは左側の席に座ると山が見えます。
外国人運賃は片道200〜250米ドル程度が多く、頻繁に改定されます。カトマンズ発のガイド付きトレッキングの多くは運賃込みです。フライト込みのトレッキングを比較。
2. ラメチャップ（マンタリ）発への振り替え
カトマンズのトリブバン空港の混雑緩和のため、ネパールは春と秋の繁忙期にルクラ便の大半をラメチャップのマンタリ空港発に移しています。約130kmの陸路移動——通常4〜5時間——が必要で、始発便に間に合うよう深夜1〜3時にカトマンズを出発することがよくあります。マンタリからルクラまでは約20分です。
3. 天候による遅延——予備日が必要な理由
ルクラ便は有視界飛行で運航します。ルクラ、カトマンズ、航路上のどこかに雲があれば欠航し、数日にわたって滞留することもあります——特に季節の変わり目とモンスーン期。国際線の前には必ず最低1日、できれば2日の予備日を。足止めされた場合、ルクラからのヘリ相乗りが一般的な（高価な）脱出手段です。
4. 荷物制限
合計で約15kg（一般的に預け10kg＋機内5kg）と考えましょう。超過分はキロ単位で課金され、同じ便で運ばれる保証もありません。荷物は軽く、街着はカトマンズのホテルに預け（多くは無料）、残りはポーターのダッフルバッグへ。
5. ヘリコプター
カトマンズ（またはラメチャップ）とルクラ間のヘリの相乗り席は広く販売されており、特に悪天候で飛行機が飛ばないときに利用されます。より低い雲でも飛べますが、料金は航空券の数倍。国際線の乗り継ぎを守るため、帰りだけ使う人も多くいます。
6. 陸路：サレリ経由のジープと昔ながらのアプローチ
飛行機を避けたいなら、カトマンズからソルクンブのサレリ／パプルまで乗り合いジープで（8〜11時間ほどの長く揺れる1日）。そこから未舗装路がルクラ方面へ延びており、最後の1〜2日を歩いてメインルートに合流します。遅くて揺れますが、安く、欠航の影響を受けません——中間高度で過ごす日数が増える分、高度順応にも役立ちます。
こだわり派なら、1953年のヒラリーとテンジンと同じくジリやシバラヤから歩くこともでき、丘陵地帯の美しく静かな道を5〜7日余分に楽しめます。
ほかの場所から
- ネパール到着：カトマンズのトリブバン国際空港（KTM）が玄関口。多くの国籍で到着ビザが取得できます。
- ポカラから：まず飛行機かバスでカトマンズへ戻りましょう——ルクラへの直行便はありません。
- チベットから：エベレストの北側はラサ発のまったく別の旅です。北ベースキャンプのガイドをご覧ください。
